PIED COLONNE POUR MONTURE VIXEN GP

( et certainement  pour CG5 aussi!)

On notera un raté dans la fixation au sol, erreur de positionnement d'1/4 de tour, eh oui! faut qu'j'arrète la bière!!!  et lors du perçage dans la dalle, j'ai fait la rencontre avec un morceau de ferraille qu'à l'époque j'avais placé dans le mortier pour donner de la rigidité à la dalle de béton!

Pour info, le tube entre les platines supérieures et la base a été récupéré dans un ravin, il s'agit d'une ancienne conduite d'eau de section 125 mm et 10 mm d'épaisseur, inutile de dire que le dépot de rouille qu'il présentait n'avait en rien de dramatique! La déco peinture est de moi même, belle oeuvre d'art non?

Les platines supérieures font 5 mm d'épaisseur et sont reliées par 3 tiges filtées de 14mm et arrétées à la position horizontale à la clé de 21!!!

Une vis de 10 au centre permettra fixer la monture à l'ensemble.

Joli trou de 60 usiné par Technimétal au Port. Admirez au passage deux superbes orteils en bas!

La platine de base fait 10 mm d'épaisseur et est renforcée par des pates triangles de 10 mm également!

Le tout est fixé au sol avec des des vis de 12mm dans des chevilles métalliques forgées à 9 euros l'unité!

Rien à dire c'est beau non? La monture est alors solidement attachée à la platine supérieure par un trou de 60mm coulisse la base de la monture.

Les premiers tests hier le premier soir ont permis une mise en station très correcte avec un alignement polaire, les tests ont été faits avec de grand coup de claques au pied colonne et un occulaire de 12 réticulé sur un doubleur!, l'étoile guide "zozote" sur le moment mais en moins de 1 secondes retrouve sa place au centre!

D'autres tests sont à prévoir, érreur périodique, pose longue avec vent, etc...

Au fait pour finir , j'ai récupéré un peu de place sur la dalle, ce qui n'est pas négligeable du tout!